发动机噪声发作的原因主要与其作业原理有关，主要由不同的部位发作的的噪声，主要有以下几个部分：1.机械噪声：机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期改变所引起的颤动或互相冲击而发作的，其间为严峻的有以下几种：活塞曲柄连杆安排的噪声、配气安排的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械颤动及噪声。柴油发电机组激烈的机械颤动可通过地基远距离传到达室外遍地，然后再通过地上的辐射构成噪声。这种结构噪声传达远、衰减少，一旦构成很难隔绝。

　　2.燃烧噪声：燃烧噪声是柴油在燃烧过程中发作的结构颤动和噪声。在汽缸内燃烧噪声声压是很高的，但是，发动机结构中大大都零件的钢性较高，其自振频率多处于中高频区域，因为对声波传达频率响应不匹配，因为在低频段很高的汽缸压力峰值不能顺畅地传出，而中高频段的汽缸压力则相对易于传出。

　　3.排气噪声：排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大，成分最多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中主*要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门空地及曲折的管道时所发作的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波鼓舞下所发作的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率显着前进。

　　4.进风噪声：柴油发电机组在正常作业的时分需求有满足的新风供应，一方面保证发动机的正常作业，另一方面要给机组发明杰出的散热条件，不然机组无法保证其使用性能。机组的进风系统底子包括进风通道和发动机本身的进气系统，机组的进风通道有必要可以使新风顺畅的进入机房，一同机组的机械噪声、气流噪声也可以通过这个进风通道辐射到机房外面。

　　5.发电机噪声：发电机噪声包括定子和转子之间的磁场脉动引起的电磁噪声，以及滚动轴承旋转所发作的机械噪声。

　　6.冷却电扇和排风噪声：机组电扇噪声是由涡流噪声和旋转噪声组成的，旋转噪声由电扇的叶片切开空气流发作周期性扰动而引起;涡流噪声是气流在旋转的叶片截面上分别时发作的，因为气体的粘性引起的旋涡流，辐射一种非安稳的的活动噪声。排风噪声、气流噪声、电扇噪声、机械噪声均是通过排风的通道辐射出去的。

　　了解柴油发电机组噪声发作的底子知识后，咱们就可以根据发作的原因，选择合适的消音工程来下降噪声，到达一个谐和的出产环境。

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